Otomotif – Kata siapa bensin bisa basi? Ada caranya agar bensin tetap segar.
Banyak pemilik motor atau mobil yang tidak dipakai lama takut bensin jadi basi.
Akhirnya mereka dengan terpaksa menguras tangki sebelum mobil atau motor ditinggal alam.
“Cairan bahan bakar itu sendiri pada dasarnya tidak bisa basi, dan istilah basi ini sebenarnya merupakan mispersepsi,” ungkap Reza Sukaraharja, Head of Affiliation Lembaga Minyak dan Gas Bumi (Lemigas), di Kebayoran Lama Jakarta Selatan.
Katanya molekul kimia yang terkandung di dalam bahan bakar bersifat konsisten.
Artinya tidak akan mengalami perubahan struktur selama disimpan di area vakum atau kedap udara karena tidak adanya reaksi dengan udara luar.
“Yang menjadi masalah adalah konstruksi tangki bahan bakar mobil merupakan tempat penyimpanan yang tidak kedap udara,” sebut Reza.
Adanya lubang atau slang napas udara sehingga luar tetap bisa masuk ke dalam tangki dan tercampur dengan bahan bakar.
Dalam jangka panjang akan memicu reaksi antara udara dengan bahan bakar.
Akibatnya terjadi reaksi dan menyebabkan proses oksidasi yang merusak molekul kimia bahan bakar sehingga kualitasnya jadi menurun.
“Inilah yang biasa dikenal dengan istilah basi, meskipun bahan bakar memang tidak akan basi tetapi bisa mengalami penurunan kualitas,” maksud Reza.
Potensi bensin atau BBM basi apabila tangki bahan sering dibiarkan setengah kosong dalam waktu beberapa lama.
“Semakin banyak rongga udara di dalam tangki semakin cepat juga reaksi terhadap bahan bakar sampai terjadi oksidasi,” terang Reza.
Juga, Reza melihat “basi”nya bahan bakar mengendap lama di dalam tangki bisa disebabkan adanya partikel kotoran yang jadi endapan.
“Untuk beberapa jenis tangki mobil bagian dalamnya dicat, bahan bakar mengikis lapisan cat dan menjadi serpihan kotoran di bawah,” terang Reza.
“Kalau tangki tidak dikuras setelah bahan bakar lama tersimpan, kotoran ini tersedot ke saluran bahan bakar dan mengganggu proses pembakaran mesin,” tutup Reza.
Nah, agar tidak basi, menurut Reza tangki bensin harus dibikin kedap.
Untuk membuat kedap tangki BBM kondisi tutup tangki harus rapat.
Makanya di tutup tangki bensin kerap dilengkapi karet agar bisa menutup rapat.
Karet ditutup tangki bensin agar kedap udara dan tidak bocor (Ruslan Abdul Gani)
Satu lagi agar tangki jadi kedap, slang hawa atau slang napas tangki harus ditutup sebelum kendaraan dibiarkan lama.
Kalau di tangki bensin motor tidak adanya slang hawa, untuk aliran napas bensin adanya ditutup bensin biasanya diberi lubang kecil.
Tujuan dibuat lubang napas ini agar tangki bensin tidak vakum yang menyebabkan bensin tidak mengalir.
Bensin tidak bisa mengalir akan mengganggu di motor yang masih karburator jadi mogok.
Kalau mau ditinggal lama lubang napas di tutup tangki bisa ditutup agar tidak terjadi kontak udara luar dengan bensin yang membuat jadi basi.
Sumber Artikel : Motor Plus
